22 Januar 2007

Sydney

We finished the Bogong Cup early on Saturday. After a lot of pilots had left already, we hoped for a last flight, but the wind was way too strong, more than 100km/h at Mt Hotham. So Heather and Carol handed out the awards around 2pm. Lukas won, and I also got a nice trophy for having won the womens ranking.

Wish I could have stayed longer, but I drove back to Sydney with Chris Jones (one of the new really good Aussie pilots who will probably be on the national team at the worlds in Texas)- just wanted to make sure that he gets back safely, since his wife is pregnant and due on Australia day, Jan. 26th. In Sydney, Vicki generously invited me to stay with her again, even though she already had about 7 people and two dogs staying at her house... Gerolf returned to Sydney from the flying adventure in Manilla, so I was able to stay at his place. Nevertheless, we joined the big Sunday family dinner at Bills place in Bronte Beach. Incredible, this family! They already had about 6 greatgrandchildren running around, plus all their other 20 family members, plus the Austrian national team, and us!!! Tables in front of their house, and jealous eyes on our plates from people walking past (legendary marinara pasta, salads, fruit salad, pavlova... ). Thanks for making all us pilots feeling so much at home in your country, in your house, thanks to Molly and Bill, to Vicki, Greg and all the other Moyes family members!

And this only a few days after Bill Moyes got back from hospital. They implanted a pacemaker (I dont know whether thats to turn his heartrate up or down...) and he was already running away from hospital one day after the operation! My luck that he is not allowed to swim for about 2 weeks, cause the water is freezing, about 15 C at the Sydney beaches at the moment. I wish him a fast recovery! He will come out to the next worlds in Texas to help towing, getting people into the air.

This afternoon, I try to head back to Germany through Vienna with Austrian Airlines. Hope there is a seat for me on their flight. My flatmate Mark already told me that our roof is ok and the flat wasnt affected by the storm they had. Sorry for not having written in English for so long, I hope to find the time again to do both German and English in the future.

19 Januar 2007

Bogong Cup, Tag 6/7

Ok, wieder kein Flugwetter, dunkle Wolken und Regen ließen Tag 6 und 7 recht trübe aussehen, viele Piloten reisten ab. Einige sind frei geflogen und hatten nette Gesellschaft neben der Landewiese. Coole Frisur!

Vielleicht sind die meisten aber auch zu früh abgereist, denn jetzt klart es auf, die Sonne scheint, morgen könnte geflogen werden. Ich bleibe hier, auf jeden Fall möchte ich die Band am letzten Abend hören und freue mich auf die Preisverleihung, jedes Jahr ein Highlight in diesem Wettbewerb. Ach ja, ich bekam schon Beschwerden, daß ich nur noch auf Deutsch geschrieben habe- sorry, aber wir haben uns zu dritt einen email-Anschluß geteilt, da kann ich nicht solange online bleiben! Aber wenn Zeit ist, übersetze ich wieder, versprochen ;)

Lukas Bader steht also nach wie vor auf Platz 1, mal sehen, wie es morgen weitergeht. Selbst einige der Top Ten haben den Bewerb schon verlassen, also kann sich nochmal alles ändern morgen.

17 Januar 2007

Bogong Cup, Tag 5



Nachdem wir eine 100km Aufgabe geflogen sind, wurde gestern wegen zu starken Windes auf dem Mt Buffalo und heute wegen geschlossener Wolkendecke, Überentwicklung und leichten Regens abgesagt. Für ein Punktlanden hat es dennoch gereicht- Jonny hat gewonnen! Und auf dem Rückweg haben wir sogar ein paar Känguruhs getroffen. Endlich! Lustige Gesellen.

15 Januar 2007

Bogong Cup, erste Aufgabe

Endlich hat sich der Rauch verzogen, der Nordwind hat ihn nach Süden verschoben, und wir sind wieder nach Bright auf den Mystic Start gefahren. Eine 90km Aufgabe über drei Wenden mit Ziel in Mt Beauty, Startfenster ab 15.15 Uhr offen. Sportlich, wenn man den schwierigen Start und den Gegenwind auf den ersten beiden Schenkeln betrachtet.

Aber gut, es ging irgendwann tatsächlich los, endlich brennen die Augen nicht mehr so stark, und man kann langsam wieder atmen, ohne daß man gleich hustet. Bis auf 3500m bin ich heute aufgestiegen, aber an der ersten Wende ist Jörgi sogar in den Orbit katapultiert- er war auf 3700m, ich hab ihn nur als kleinen Fleck an der Wolke kleben sehen. Lukas scheint es noch besser erwischt zu haben, er ist heute als zweiter im Ziel gelandet, danach Oli, Jörg und ich. Müßte für alle unter die Top 20 gereicht haben, ein guter Tag für Team Germany! Hoffentlich geht es morgen weiter so, es bleibt klare Sicht und schöne Thermik. Von Western her kommt nämlich einiges herangezogen, wie wir schon heute sehen konnten.

14 Januar 2007

Nix Neues

Heute ein ähnliches Spiel wie gestern- wir sind diesmal nur nach Bright gefahren, um von Mystic aus zu starten. Die Sicht wurde allerdings nicht besser, sondern schlechter, immer mehr Qualm hat schließlich die Organisatoren gezwungen, auch diesen Tag abzusagen wegen mangelnder Sicht. Die Atmosphäre am Start war tatsächlich sehr "mystisch", denn man konnte die anderen Berge und den Landeplatz nur schemenhaft erkennen. Das Wetter läßt hoffentlich ab morgen eine Änderung der Windrichtung zu, und wir hoffen, daß aus der neuen Richtung dann keine neuen Schwaden in unsere Flugtäler ziehen. Wenigstens kühlt es nachts noch auf angenehme Temperaturen herunter. Damit soll es ab morgen auch vorbei sein. Erst ab Mittwoch zeichnet sich eine größere Änderung ab. An so einem Tag koche ich gerne für gute Freunde, heut Abend gab es indisches Curry für acht.

13 Januar 2007

In Mt Beauty, Bogong Cup Day 1


Nach eineinhalb wunderbaren Tagen im trendigen Yarra South in Melbourne ging es gestern auf die 4stündige Fahrt Richtung Mt Beauty. Eingentlich hätten wir es in dreieinhalb Stunden geschafft, aber im "Happy Valley" flog uns ein Papagei vors Auto, ließ kräftig Federn und blieb benommen auf der Straße sitzen. Natürlich sammelten wir den armen Gesellen ein und wollten ihn zum Tierarzt bringen (zu Len, ein Drachenflieger im Bewerb). Nach etwa 10 Minuten in meinen Händen wurde der rotblaue Vogel aber wieder munter und schwirrte quer durchs Auto. Also beschlossen wir, ihn wieder freizulassen, Tony setzte ihn in ein Feld mit hohem Gras, von dort aus flog er weiter. Hoffentlich kommt er durch!

Abends hielt Heather das Eröffnungsbriefing für die 84 Teilnehmer. Eine Rekordzahl, und auch der Standard ist hoch wie bei einer WM- amtierender Weltmeister, Europameister und Weltmeisterin! Ich scheine noch immer im Jetlag zu sein, denn um 5 Uhr am nächsten Morgen war ich wach und fing an mit den Vorbereitungen fürs Fliegen. Tja, meinen Drachen kannte ich noch nicht... Ein Litespeed 3 war mit Chris Jones von Sydney hergebracht, aber er hatte eine runde Speedbar und war wohl noch nie geflogen worden. Risky. Allerdings - welch ein Luxus und eine Ehre - stand mir auch der Litespeed 3.5 S zur Verfügung, mit dem Michi Friesenbichler die EM gewonnen hat! Tja, welchen Vogel hab ich wohl geflogen heute...?

Es war sehr verqualmt am Emu Start, der Südwind schob uns den Rauch von variablen Buschfeuern ins Tal. Trotzdem wurde eine Aufgabe gestellt, und um kurz nach zwei bin ich gestartet. Wow, was für ein Drachen! Kompliment an Michi- man stellt ihn in die Thermik, und er kurbelt von alleine weiter. Allerdings ist er durch die Wahnsinnsleistung auch ein wenig kraftaufwändiger für mich. Haben sich die Muckibudenbesuche in Bremen, Sao Paulo und Buenos Aires doch gelohnt.

Dann hab ich zum ersten Mal meine neuen "Speedarms" von Adidas ausprobiert. Zwei Lagen Icebreaker und darüber die enganliegende, winddichte Jacke, und die Temperatur war auch bei 80km/h auf 2500m Höhe sehr angenehm.

Die Luft wurde immer dicker, Qualm aus allen Richtungen, auffrischender Wind. Irgendwann kam von Clare, meiner neuseeländischen Boden-Crew, die Entwarnung: "Task stopped". Also konnten wir beruhigt landen gehen. Heut Abend machen Carol und Oli ein Barbecue am See für alle Piloten. Hoffentlich ändert sich das Wetter bald, sonst wird es schwierig, ohne Radar und Transponder zu fliegen...

10 Januar 2007

back in Oz

Endlich in Melbourne! Die nicht enden wollende Quälerei ist mal wieder vorüber. Die 9 Stunden in der Qantas-Economy waren dann nochmal ein Horror zum Schluß- erst hab ich Übergepäck bezahlt, dann schlug mich meine renitente japanische Sitznachbarin, und wenn das Kleinkind hinter mir nicht geschrien hat, dann hat es versucht, die Rückenlehne meines Sitzes zu zerlegen... der Alptraum aller Langstreckenreisenden!

Mit Bus und Zug bin ich zu Tony Kenney gefahren, bei dem ich vorübergehend unterkomme, bis wir am Freitag rauf nach Mt Beauty fahren. So hab ich Zeit, die rauchige Luft in Melbourne noch ein wenig zu genießen und mein Jetlag abzuschütteln.

Done, finally made it to Melbourne! I thought I was lucky to get on the direct Qantas flight from Tokyo to Melbourne until they wanted to charge me 500 € excess baggage... and on the plane that old japanese woman sitting next to me kept beating me for no reasons, the japanese baby behind me cried full throttle or, if not, tried to dismantle the backrest of my seat... what a nightmare!

After a bus and train ride I arrived at Tony Kenneys place where I can stay until we drive up to Mt Beauty on Friday. A bit of time to get rid of jetlag and enjoy the smokey air of Melbourne- there must still be a lot of bushfires around in the area. No wonder, its superdry and quite hot. Aussie summer at its best.

09 Januar 2007

On the way...

Nun ist es also endlich wieder soweit: Bald fängt der Bogong-Cup in Victoria, Australien, an, und ich bin gerade auf dem Weg dorthin. Im Moment in Tokyo, wo ich mir ein wenig vorkomme wie in "Lost in Translation". 9 Stunden Transitzeit sind ein hartes Brot, ich hoffe, auf dem Rückflug wird es leichter. Aber zur Zeit sind alle Flüge sehr voll, jeder möchte in den australischen Sommer.

Time to go to Oz again: soon the Bogong-Cup will start in Victoria, Australia. At the moment, Im trying to get there and I have a 9 hrs transit here in Tokyo. Very tough, considering the long flight time. I really hope I get on the Qantas flight later and might get some sleep. All the flights down to Oz were so cramped full, everybody wants to go to summer at the moment. I hope it will be easier on the flight back up to Europe.